Скрицкий Н. В. - 100 великих адмиралов | Серия: 100 великих. - 2001

Российский императорский флот славился выучкой, дисциплиной и мужеством своих матросов. Даже адмиралы самого прославленного и могущественного — английского флота, сравнивая русских и английских матросов, нередко предпочтение отдавали русским. Но как служили и отдыхали, каким следовали обычаям и традициям наши труженики моря? Каковы были гласный и негласный уставы российского флота? Мог ли простой матрос Императорского флота дослужиться до офицера? Как кормили и лечили защитников Отечества, как менялось флотское обмундирование? Из-за чего происходили бунты и как наказывали нарушителей закона? На эти и другие вопросы рассказывает очередная книга серии. Теги: Военная история, Военно-морской флот, Российский императорский флот, русский матрос, история флота, морские традиции, флотский быт, Петр I, Николай II, Российская империя

В книге на основе многочисленных главным образом неопубликованных архивных материалов в хронологической последовательности описывается драматическая история знаменитого русского крейсера «Варяг», начиная от его заказа в Америке и кончая последними днями существования. В книге рассказывается о неизвестных ранее обстоятельствах боя у Чемульпо, приводятся новые примеры доблести и героизма русских моряков, называются забытые имена. Особое внимание уделяется технической стороне истории «Варяга», т. е. истории самого корабля как инженерного сооружения, всегда являющегося отражением научно-технического уровня и общественно-политического строя своей эпохи. Книга рассчитана на самый широкий круг читателей, интересующихся историей отечественного флота и судостроения. Научный редактор В. Ю. Усов. Теги: Военная история, Крейсер Варяг, русско-японская война, Чемульпо, военно-морской флот, кораблестроение, история флота, флот России, канонерская лодка Кореец

ПЕРВАЯ книга о боевом применении ВВС в Чечне. Профессиональный анализ поражений и побед, бесценного боевого опыта и жесточайших потерь. Горькие уроки Чеченской войны. Невероятно, но факт: в начале «контртеррористической операции» на Кавказе российское командование действовало так, будто никогда не слышало ни о специфике городских боев и горной войны, ни об угрозе переносных ЗРК (хотя в Афганистане советская авиация утратила абсолютное господство в воздухе именно после появления у «духов» американских «Стингеров»), — поначалу наша армия и ВВС воевали в Чечне без оглядки на афганский опыт, «наступая на те же грабли», совершая вопиющие, непростительные ошибки, которые были невозможны в Афгане. Ельцинские генералы «отличились» не только при штурме Грозного, бросив бронетехнику в мясорубку городских боев, на сожжение и верную гибель, но и вынуждая транспортные вертолеты летать без прикрытия. На Афганской войне такое было бы просто немыслимо! Некомпетентность, безответственность, непрофессионализм командования приходилось компенсировать массовым героизмом наших летчиков, которые в тяжелейших условиях сломили сопротивление боевиков и, как в годы Великой Отечественной, стали для врага «черной смертью». Теги: военная история, боевая авиация, Чеченская война, ВВС России, вертолеты, штурмовая авиация, Кавказ, локальные конфликты, военное дело, современная война

«Кочкари» — так прозвали Советскую Армию в погранвойсках после боев за остров Даманский в 1969 году, когда наши пограничники в одиночку сражались против китайцев и несли тяжелые потери, в то время как армейцы получили приказ не вмешиваться в боевые действия, чтобы локальный конфликт не перерос в полномасштабную войну, и поневоле «притаились за кочки»... Братство по оружию было восстановлено лишь 10 лет спустя в Афганистане, где «зеленым фуражкам» довелось не только охранять советские рубежи по обе стороны границы и наносить упреждающие удары по бандам моджахедов, чтобы не допустить вражеских прорывов на нашу территорию, но и участвовать в крупных войсковых операциях, таких, как штурм неприступной базы «духов» в Мармоле, которую не смогла разгромить 40-я армия, а пограничники разгромили! 10-тысячная группировка погранвойск, носивших общеармейскую форму и знаки различия, имела зону ответственности до 100 км в глубь Афганистана. В их десантно-штурмовых, аэромобильных и мотоманевренных группах никогда не было ни «дедовщины», ни дезертиров, а самым страшным наказанием считалось отстранение от участия в боевых действиях и отправка обратно в Союз. Только убитыми погранвойска КГБ СССР потеряли в Афгане 518 человек — недаром Среднеазиатский пограничный округ в те годы прозвали «воюющим». И вышли «зеленые» из Афганистана последними — уже после того, как генерал Громов объявил: «Все! За моей спиной нет ни одного советского солдата!» Эта книга освещает последние «белые пятна» в истории Афганской войны и органов государственной безопасности СССР, в состав которых всегда входили погранвойска. Теги: военная история, Афганская война, пограничные войска, КГБ СССР, Афганистан, локальные конфликты, боевые действия, спецслужбы, пограничники, 1979-1989

Книга посвящена истории Тихоокеанского флота, жизни его первого командующего вице-адмирала С.О. Макарова, повседневной жизни моряков флота, их героическому участию в морских сражениях. Также автор рассказывает о быте моряков дореволюционного флота на востоке Российской империи. В книге немало страниц посвящено истории тихоокеанской столицы России — Владивостоку. Издание будет интересно всем любителям истории российского флота. Теги: Военная история, Тихоокеанский флот, военно-морской флот, С. О. Макаров, Владивосток, Российская империя, Дальний Восток, морские сражения, история России

Книга известного военного историка и писателя А.Шишова посвящена тайнам и загадкам Отечественной войны 1812 г. В истории этой войны остается немало спорного, неоднозначного, полемического материала. это образы Наполеона Бонапарта и Александра I, полководцев М.Кутузова, М.Барклая де Толли, П.Багратиона, ряда французских маршалов, их деяния на поле брани и поступки в жизни, их непростые взаимоотношения.

Сборник «Государственные награды, награды Министерства Внутренних дел Российской Федерации. Награды губернатора, правительства Ставропольского края» представляет собой упорядоченную подборку нормативных документов, регламентирующих систему наград: в нём отражены статусы, правила вручения и правовое положение государственных наград РФ, ведомственных знаков отличия МВД, а также региональных наград Ставропольского края, что делает издание практическим справочником для специалистов и интересующихся темой.

Французы называли флибустьерами морских разбойников Вест-Индии, которые, базируясь на островах Тортуга, Эспаньола (Гаити) и др., совершали нападения на испанские корабли и поселения в Америке. Обосновавшись в первой трети XVII века на «ничейных» землях Антильского архипелага, флибустьеры промышляли пиратством, никому не подчиняясь и руководствуясь своими собственными законами и обычаями. Их ряды постоянно пополнялись за счет лиц, участвовавших в заморской экспансии и колонизации Вест-Индии: матросов с торговых, военных и корсарских кораблей, контрабандистов, уволенных или бежавших со службы солдат, разорившихся мелких дворян, фермеров, лесорубов, ремесленников и крестьян, беглых или отслуживших свой срок кабальных слуг, несостоятельных должников, буканьеров, беглых каторжников, а также индейцев ряда племен Центральной Америки, враждовавших с испанцами. В новой книге известного историка пиратства В.К. Губарева рассказывается о боевом искусстве флибустьеров и об их самых отчаянных вожаках. Теги: Военная история, флибустьеры, пиратство, пираты, Вест-Индия, Тортуга, Ямайка, Карибское море, XVII век, корсары, морские сражения, история мореплавания

Сборник документов и материалов о деятельности пограничных войск СССР в 1942–1945 гг. продолжает вышедшую ранее публикацию о боевых действиях пограничных войск в 1941 г. Здесь рассказывается об охране советскими пограничниками тыла фронтов действующей Красной Армии, о борьбе с бандитизмом, об участии пограничников в освобождении от немецко-фашистских захватчиков оккупированных стран Европы, об охране государственной границы на южных и восточных рубежах СССР, о боевых действиях пограничных войск во время войны с Японией. Приводятся многочисленные примеры мужества, стойкости и героизма пограничников, проявленных ими во время Великой Отечественной войны.

В сентябре 1955 года в Советском Союзе началось строительство первой советской атомной подводки. В марте 1959 года «К-3» («Ленинский комсомол») вошла в состав советского ВМФ. В июле 1962 года впервые в истории СССР она совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, во время которого дважды прошла точку Северного полюса. В книге рассказано о героическом пути, пройденном учеными, конструкторами, судостроителями, адмиралами, офицерами и моряками по созданию и эксплуатации «К-3», ознаменовавшем выдающийся этап в кораблестроении и открывшем эпоху отечественных подводных и надводных атомоходов. Теги: военная история, атомный подводный флот, подводная лодка К-3, Ленинский комсомол, советский ВМФ, кораблестроение, подводники, мемуары, история СССР, холодная война