На защите Отечества | Документы, факты, события - 2008

В книге собраны очерки, рассказы о пограничниках Памира и Закавказья, Арктики и Курильских островов, Средней Азии и Запада. Книга раскрывает психологию и характеры воинов в зеленых фуражках, которые служат сегодня на заставах и кораблях, контрольно-пропускных пунктах и авиационных подразделениях, показывает неразрывную связь пограничников с местным населением.

Повествуется о буднях и героических эпизодах службы пограничников; в произведении раскрываются особенности несения службы на рубежах страны, описываются сложные ситуации, с которыми сталкиваются защитники границы, демонстрируются мужество, взаимовыручка и верность долгу; через судьбы отдельных героев показана значимость пограничной службы для безопасности государства; книга носит патриотический характер и ориентирована на широкую читательскую аудиторию.

Документальные очерки рассказывают о воспитанниках Харьковского высшего военного авиационного ордена Красной Звезды училища летчиков имени дважды Героя Советского Союза С. И. Грицевца. Питомцы этого учебного заведения отличились в небе Испании, Халхин-Гола, в боях Великой Отечественной войны, среди них 232 Героя Советского Союза, двенадцать — удостоены этого звания дважды, а прославленный ас И. Н. Кожедуб — трижды. В числе выпускников училища девять космонавтов. Рассчитана на допризывников, воинов Советской Армии, широкие круги читателей. Теги: военная история, советская авиация, военные летчики, Харьковское авиационное училище, Великая Отечественная война, Герои Советского Союза, Иван Кожедуб, космонавты СССР, очерки, СССР

Книга посвящена расследованию случаев предательства высшим военным руководством Русской Императорской Армии интересов Империи и самого Императора во время Русско-японской (1904–1905) и Первой мировой (1914–1918) войн, что привело к крушению Российской Империи в феврале-марте 1917 года. Об этом рассказывается в записках генерал-майора Генерального Штаба Ф.П. Рерберга «Исторические тайны великих побед и необъяснимых поражений», который впервые показал роль генерала А.Н. Куропаткина в неудачном для России исходе Русско-японской войны. Подробные комментарии Б.Г Галенина к запискам Ф.П. Рерберга представляют собой оригинальные военно-исторические расследования по заявленной теме. В книге впервые освещена история рода Рербергов. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся проблемами русской истории. Теги: военная история, Русско-японская война, Первая мировая война, Российская империя, мемуары генералов, Ф.П. Рерберг, А.Н. Куропаткин, Генеральный штаб, военные тайны, 1904-1905, расследование

Сборник документов и материалов о деятельности пограничных войск СССР в 1942–1945 гг. продолжает вышедшую ранее публикацию о боевых действиях пограничных войск в 1941 г. Здесь рассказывается об охране советскими пограничниками тыла фронтов действующей Красной Армии, о борьбе с бандитизмом, об участии пограничников в освобождении от немецко-фашистских захватчиков оккупированных стран Европы, об охране государственной границы на южных и восточных рубежах СССР, о боевых действиях пограничных войск во время войны с Японией. Приводятся многочисленные примеры мужества, стойкости и героизма пограничников, проявленных ими во время Великой Отечественной войны.

Автор, известный читателям своими предыдущими книгами («Крейсер Варяг» — 1975 и 1982 гг. и «Броненосец Потемкин» — 1980 г.), рассказывает о трагической и славной истории «мятежного крейсера» — флагмана революционной эскадры лейтенанта П. П. Шмидта, о ноябрьском восстании 1905 года в Севастополе. На основе архивных материалов подробно рассмотрен ход проектирования и постройки этого корабля нового типа, приведены редкие чертежи и фотоснимки. Много внимания уделено боевой службе крейсера в годы Первой мировой войны. Книга предназначена для специалистов — кораблестроителей и моряков, а также всех интересующихся историей отечественного судостроения и русского флота. Рецензенты инженер В. Ю. Усов, кандидат исторических наук В. Ю. Грибовский. Научный редактор доктор технических наук профессор А. И. Вознесенский. Художественный редактор О. П. Андреев. Переплет художника Б. Н. Осенчакова. Теги: Военная история, военно-морской флот, крейсер Очаков, Первая русская революция 1905 года, лейтенант Шмидт, судостроение, Черноморский флот, Первая мировая война, корабли

Крейсер «Варяг», погибший в 1904 г. после неравного боя с японской эскадрой в порту Чемульпо, стал символом героизма и доблести русских моряков. Но его история на этом не закончилась. Японцы подняли «Варяг» и ввели в состав своего флота под названием «Сойя», а в 1916 г. продали корабль России. Совершив трудный переход из Владивостока до Романова-на-Мурмане (ныне Мурманск), корабль вошел в состав Флотилии Северного Ледовитого океана. Об этих малоизвестных страницах истории легендарного «Варяга» рассказывается в книге морского офицера — эмигранта Бориса Петровича Апрелева, служившего младшим артиллерийским офицером «Варяга» во время похода в 1916 г. Впервые его книга была издана в Шанхае в 1934 г. и современному читателю она практически не известна. Теги: военная история, крейсер Варяг, русско-японская война, Первая мировая война, военно-морской флот, мемуары моряков, Борис Апрелев, история России, флот, белая эмиграция

Линкор «Слава», последний корабль из серии броненосцев типа «Бородино», активно участвовал в операциях на Балтике в годы Первой мировой войны и героически погиб в 1917 г. во время Моонзундской операции. В мирное время на его долю также выпало немало дальних походов и славных дел, одним из которых было участие в спасении жителей итальянского города Мессина, пострадавших от разрушительного землетрясения в 1908 г. В предлагаемый читателю сборник включены воспоминания и статьи, посвященные различным страницам истории знаменитого корабля. Многие из них были напечатаны в эмиграции, а некоторые, сохранившиеся в архивах, публикуются впервые. Автор-составитель Н. А. Кузнецов. Теги: Военная история, флот, военно-морской флот, Балтийский флот, линкор Слава, броненосцы, Первая мировая война, Моонзундское сражение, мемуары, Российская империя

В книге сделаны новые оценки некоторых событий в истории Российского флота, приведены ранее не известные читателю факты и забытые, но славные имена. В научный оборот введены рассекреченные архивные документы и материалы из частных книжных собраний. Оформление ОЛМА-ПРЕСС Теги: Военная история, Российский флот, ВМФ, история России, флот, морская история, военные тайны, архивные документы, мифы и легенды

Книга известного французского писателя и исследователя Жоржа Блона посвящена морским баталиям Второй Мировой войны. Используя богатейший исторический материал, автор воссоздает широкую панораму войны в океанах, яростном противоборстве морских держав (Великобритании, США, Советского Союза, Германии, Японии) за господство на океанских просторах. Перевод с французского И. Алчеева. Книга иллюстрирована, имеется вклейка 16 страниц с качественными черно - белыми фотографиями. С августа 1941 года и до самого конца войны из портов Шотландии и Рейкьявика, в Исландии, выходили конвои торговых кораблей - их курс пролегал через Северный Ледовитый океан в российские порты Мурманск, Архангельск и Молотовск; в своих трюмах они перевозили взрывчатку, оружие, боеприпасы, машины, горючее, танки, самолеты, а также продовольственные и медицинские грузы. Конвои пробивались сквозь льды, туманы, снежные бури и шторма, оказываясь зачастую в непосредственной близости от немецких аэродромов, расположенных на территории Норвегии. Случалось, что немецкие высотные и пикирующие бомбардировщики, торпедоносцы, подводные лодки и надводные корабли атаковали их в течение всего рейса - от восьми до десяти дней кряду. Так, например, один из конвоев, который прикрывали два 35-тысячетонных линкора, один авианосец, семь крейсеров, восемнадцать эсминцев, два десятка корветов и несколько малых сторожевых кораблей, в конце концов рассеялся в двухстах милях к северу от мыса Нордкин, и торговым судам конвоя было приказано следовать в русские порты самостоятельно. Из тридцати трех кораблей только одиннадцать дошли до места назначения - остальные двадцать два были потоплены. Находившихся на их борту моряков некоторое время спустя подобрали другие корабли. Однако вскоре и они пошли ко дну.